近来,北京青年报记者发现,在网上依然活泼着一些自称能为约束高消费的失期被履行人供给购买机票服务的“黄牛”,声称“包飞包过”。而这些需求此类服务的“老赖”分明有钱,却拒不履行法院的判定,还想经过各种手法躲避履行,躲避法令的制裁。
北青报记者了解到,这些失期被履行人的确经过不法手法买到了票。近来,在北京首都机场已有多人因企图“钻空子”被警方拘留。
网上有人收费为“限高人员”代购机票声称“包飞包过”
被约束高消费的失期人员按规则无法购票乘坐高铁和飞机出行。但北青报记者查找发现,现在网上仍有人收费为被约束高消费的失期人员代购机票。在QQ上仍存在“限高失期高铁”群,有新成员进群,群主或群办理员会发信息让有需求的人增加微信,并声称“一把过,随时出行”。
在该QQ群,有人咨询“美国能飞吗”,群主回复“联络群主出行”。还有多人问询“能否购买高铁票?”“高铁出票有没有被抓的危险?”“限高(约束高消费),澳门航空仍是能够买吧?”“购票成功怎样登机?”还有人问询,能否用护照自己购票,有群成员表明,试过用护照买机票和高铁票,都不可。
增加群主微信后,北青报记者咨询被约束高消费人员能否代购高铁票和国内机票。对方回复“能够”,但只能买机票,无法买高铁票。对方称,只需供给出行人的身份证或护照,能够买东航、南航、上航、吉利航空等多家航空公司的全价票,需求加700元代购手续费;可购买国航、深航的扣头机票,机票费加上代购手续费约1600至2500元;世界票也能够出,票价以官网票价为准,依据目的地不同,代购手续费从1000元到2000元不等。“一手途径,一把过,可APP验票,真实有效,介绍客户有优惠。”
当北青报记者咨询,买完票后会不会被阻拦,对方称,包飞包过,购票成功后可正常安检、登机,没有其他影响。
另一位机票代购人员告知北青报记者,被法院约束高消费的失期人员经过中介购买高铁票根本不可能,国内航班的票就算有特别途径买成功了,乘坐飞机也有被阻拦的危险。“国内航空公司不可,咱们不代购这类机票”。
找“黄牛”企图篡改护照号购票乘机 机场警方已拘留多名“老赖”
北青报记者从首都机场公安了解到,2023年5月18日,失期人员叶某在首都机场3号航站楼安检时被工作人员查出,其手续不符合相关规则,安检现场的民警敏锐发现了其间的“猫腻”,依法将其传唤至首都机场东区派出所承受问询。
“您好,请说一下您的护照号码?”面临首都机场工作人员的问询,旅客叶某显着慌张起来,“我的护照号码是……”时断时续报出护照号码后,叶某就语塞了。
经过民警进一步查询发现,叶某在运用自己身份证进行购票时,购票渠道提示其为约束高消费人员,无法购票,所以叶某便经过“黄牛”,运用护照并篡改号码欲躲避“限高令”购票乘坐飞机,在安检现场被警方抄获。叶某对其违法行为供认不讳。
无独有偶,2023年5月25日,首都机场东区派出所再次抄获一同失期限高人员经过“黄牛”篡改护照号预备乘坐飞机案子,现在李某已被首都机场警方依法行政拘留。
5月25日9时许,首都机场3号航站楼工作人员在检票过程中发现一名旅客过检时,其护照信息和订票信息不符,存在号码不一致状况,问询原因时该旅客前言不搭后语,工作人员随即报警。接报后,首都机场东区派出所当即派民警赶到现场展开工作。
经查,该旅客李某已被法院列为限高失期人员,无法购买机票乘机。为了能够乘坐飞机,李某经过篡改护照号的办法购买了5月26日北京飞武汉的机票,令李某没有想到的是这一行为被工作人员发现了。在办案区内,李某屡次对自己的违法行为表明懊悔。
随后,依据《中华人民共和国治安办理处分法》第二十三条第一款第(一)项之规则给予上述人员行政拘留十日的处分。
据首都机场公安局北京首都世界机场东航站区派出所民警介绍,在日常工作中,轻信黄牛,企图蒙混过关的“限高人员”并不在少量。
民警泄漏,在此前处理的案子中,“限高人员”往往经过“黄牛”进行购票,首要办法有两种,一种是从头补办护照,改变护照编码,企图“钻空子”;而另一种办法,便是经过第三方购票软件及其他不合法途径进行购票。以上两种办法购票后的登机牌,往往与正常身份证购票的登机牌有着显着不同。殊不知,“限高人员”这种购票办法归于掩耳盗铃,机场人脸识别系统及民警都会对此类行为的乘客进行进一步检查和信息比对。
民警介绍,失期人员要恪守国家法令法规和相关部分的办理规则,特别是《最高人民法院关于约束被履行人高消费及有关消费的若干规则》,不要心存侥幸。经过篡改护照号、冒用别人身份证等不合法办法购买机票等行为不仅是对“限高令”的侵略,更涉嫌构成打乱单位次序、冒用别人身份证等违法行为。
最高法:找“黄牛”买票归于典型的躲避履行行为 严峻的须承当刑事责任
据悉,最高人民法院于2023年5月19日举行新闻发布会,通报了2022年全国法院履行工作状况,并回应了社会重视的热点问题。其间,针对一些约束失期被履行人使用缝隙,找“黄牛”买票,乘坐飞机、高铁的行为,最高法相关负责人表明,这归于典型的躲避履行行为。躲避履行、躲避履行、波折履行等拒不履行行为,严峻危害胜诉当事人的合法权益,严峻危害司法公信和社会诚信,是实在处理履行难道路上的“绊脚石”,有必要依法严厉冲击。
最高法相关负责人泄漏,近期,最高人民法院方案将被履行人违背约束高消费规则乘坐飞机、高铁的名单进行全面查询核实,结合查询结果和案子实际状况,依法依规展开冲击举动,包含采纳罚款、拘留等办法,直至追查其拒不履行判定、裁决罪刑事责任。一起,对“黄牛”顺藤摸瓜、露头就打,依法依规展开冲击。
最高法相关负责人还着重,罚款、拘留、追查刑事责任构成一个层层递进的惩戒系统,对不同情节的拒履行为施以相应惩戒,表现强制履行严厉标准公平文明特色。依据法令和司法解释规则,对人民法院的收效判定、裁决,有才能履行而拒不履行,情节严峻,依法构成拒不履行判定、裁决罪的,将遭到刑事处分。未构成刑事犯罪的,能够视情节经过罚款、拘留等办法进行教育、惩戒。对回绝陈述或许虚伪陈述产业、违背约束高消费令等被履行人而言,假如被采纳罚款、拘留等强制办法后仍拒不履行,严峻波折司法次序,危害债权人的合法权益的,司法机关能够依法追查其拒不履行判定、裁决罪刑事责任。
文/北京青年报记者 戴幼卿
修改/朱葳
AMG SL选用全新的MSA模块化渠道,结合了SL车系多年来的规划语言和AMG的功用特质。车身尺度相对上代有所添加,回归软顶规划后相较上代车型车中也有所下降,该软顶组织可在60km/h的车速内15秒完结收折。
内饰方面,SL经过对真皮、麂皮、缝线、碳纤维等原料提高了车内质感,人机交互体系绝大部分操作由中控大屏完结。多种座椅功用和丰厚的驾驭形式也是新车亮点之一。
动力方面,4.0T V8双涡轮发动机,输出585马力和800牛·米扭矩,0至100km/h加快3.6秒,最高速度超越316km/h。
成都车展上,MG Cyberster作为国内首款敞篷电动跑车进行了首秀。该车被视为传统MG品牌中MGB跑车的现代演绎,经过较为紧凑的车身造型来表现运动感。
MG Cyberster选用软顶敞篷和剪刀门规划,供给多种车身色彩选项。值得注意的是,在动力和控制方面,该车邀请了多年担任F1车队的专业底盘调校公司DANISI Engineering担任控制调校。动力方面,MG Cyberster的0至100km/h加快时刻为3.2秒。
车内,智能座舱体系Cyber OS选用高通骁龙8155芯片,UI底层则为虚幻游戏引擎进行开发,旨在为用户供给沉溺式驾驭体会。
MG Cyberster能够看作国内电动车职业对小众商场的测验,新车力求在规划、功用和技能方面到达归纳平衡。
睿蓝旗下紧凑型SUV睿蓝7于成都车展完结预售。新车共推出了四个版别,按续航不同从450到605公里可选,预价格格区间为13.37至16.37万元。
睿蓝轿车由吉祥和力帆一起建立,但现在该品牌知名度不高。在推行战略和装备上,睿蓝7也做出了一些测验。例如,公司推出的预售方法答应潜在买家在决议退订后,取得全额退款的战略。
车辆功用方面,新车主打性价比,在智能驾驭方面装备了多颗毫米波+激光雷达以完成L2级辅佐驾驭。动力方面,睿蓝7搭载了峰值功率为245马力的液冷电机,最大扭矩385N·m。
商场前景上,估计睿蓝7在上市后首要面临的竞赛对手为比亚迪宋、AION V、小鹏G3和同为吉祥旗下的几许C、M6等车型。从车型定位上看,睿蓝7可经过较共同的全体造型招引部分寻求小众顾客的爱好,但需求提高其知名度。
春风旗下旗舰SUV猛士917相同在成都车展迎来正式上市,共推出两种动力装备共四款车型。其间一般版包含增程版和电动版,价格为63.77万元和69.77万元。开创版相同有增程和电动两种挑选,价格分别是67.80万元和73.90万元。
外观方面,猛士917规划出现棱角显着的造型,中网为梯形规划,前大灯呈X型。车尾装备了十字尾灯和侧开式的后尾门,还有一个外挂备胎。
内饰上,中控台具有共同的细节规划。除了常见的“三块屏”,中控屏的周围和空调出风口都有装修性的类装甲规划,提高了整车的硬派风格。此外,中控台融入了木纹元素,以添加必定的奢华感。
动力是该车亮点之一,猛士917纯电版选用四电机驱动,动力输出超越1000匹马力,0至100km/h加快时刻为4.2秒。增程版车型装备排量为 1.5 升的四缸增程器,最大功率 197马力,电机布局则为前单后双电机装备,归纳续航路程超800公里。均确保对较重度越野场景的支撑。
同Cyberster相似,猛士917相同旨在对较小众商场的产品进行投进。在发布价格之前,其高端定位和相同四电机的装备使得外界将其潜在对手框定在仰视U8之上。上市后,该车较低的价格使其在性价比上占有优势,一起也对方程豹豹5构成威胁。
8月21日,哈弗H5正式上市,新车有6款装备可选,价格区间在12.28至15.78万元。
H5车型脱胎于坦克渠道,因而在外观上也与其相似,包含粗大的镀铬装修和双幅立体格栅。车头和车尾规划有用,尾灯竖直摆放。新车尺度广大,车长近5.2米,轴距则超越3米。
内饰在保持较低价格情况下保持了根底的人机交互,包含悬浮式仪表盘和12.3英寸中控屏等。此外,出于对该车潜在的工程场景,新车一起也保留了一些物理按键。后备厢尺度较大,容积为2116L。
动力方面,汽油版最大功率为218马力,匹配8AT变速箱,而柴油版最大功率为166马力。因为底盘为非承载式规划,加之全体桥后悬挂和分时四驱+差速锁的装备,新车估计将具有必定的越野才能。
这款车定坐落越野和家庭用车商场,估计对标车型包含BJ40、60等车型,近期出售的包含着重越野外观的捷途旅行者也可视作同一竞赛范畴。考虑到其较低的下手价格和足够的尺度,估计适当份额的工程抢险/工地用户将会成为哈弗H5的车主。
8月20日,奇瑞探究06正式上市上市,供给4个装备选项,价格区间为11.69至13.99万元。奇瑞表明,初始版别为燃油车型,将来还方案推出插电混合版。
外观方面,该车规划元素显着挨近近期大热的硬派越野车风格,如大型中网和分体式前大灯。尾部规划选用了贯穿式尾灯和隐藏式排气管。尺度全体与坦克300挨近,轴距超越2.6米。
内部规划连续了健康风格,装备了13.2英寸中控屏和全液晶仪表盘。智能驾驭方面,高通8155担任车内交互,智能驾驭辅佐体系则为L2.5。
动力方面,搭载1.6T发动机和7速双聚散变速箱,最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米。
越野功用方面,挨近角21度,离去角29度,最小离地空隙为200mm,支撑多种驾驭形式。
商场方面,现在硬派造型SUV逐步走热,多家轿车公司在不同等级均布置了相似造型的车型,奇瑞内部捷途旅行者也同属相似赛道。详细到探究06上,该车估计将与长城品牌的几款车型竞赛,包含大狗和二代大狗。别的,哈弗的新款猛龙也或许成为其竞赛对手。
AMG SL 63正式上市关键词:软顶四门敞篷车/199.98万元/全新渠道8月25日成都车展,梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+正式上市,定价199.98万元。本代代SL车型为AMG接收开...
央广网北京4月19日音讯(记者王晶)近来,有不法分子冒充民政部养老服务司名义展开所谓“保养家乡建造”等活动。对此,民政部养老服务司近期发表声明称,表明从未安排展开过“保养家乡建造”“个人普惠养老金计划...
沙利文这番言辞旨在回应《纽约时报》此前的一篇报导,该报导称,一些西方官员提出,美国总统拜登或许会在卸职前将苏联崩溃后乌克兰失掉的核武器从头乌克兰。
“不,这不在考虑规模之内。咱们正在做的是向乌克兰供给各种惯例才能,以便他们可以有效地捍卫自己,并与俄罗斯人作战,而不是(向他们)供给核才能,”沙利文表明。
针对《纽约时报》的报导,俄罗斯上星期回应称,有关向乌克兰供给核武器的主意“肯定是疯了”,而避免这种状况产生正是俄罗斯出动军队乌克兰的原因之一。俄罗斯普京正告称,俄罗斯绝不会答应乌克兰具有核武器,假如乌克兰取得核武器,俄罗斯将动用全部消灭手法。
1991年苏联崩溃后,作为原苏联第二大加盟共和国的乌克兰承继了多达3000枚核武器,一度具有国际上规模第三大的核武库,但乌克兰并没有操作操控权,操作操控权依赖于由俄罗斯掌控的电子解锁设备和指挥操控系统。
1994年,乌克兰签署了《布达佩斯安全确保备忘录》,赞同抛弃核武库,以交换俄罗斯、美国和英国的安全确保。
乌克兰能否制作核武器?
虽然乌克兰早就抛弃了核武器,但该国仍操控着9座运转中的反应堆,并具有丰厚的核专业知识。
乌克兰总统泽连斯基在10月的一次讲话中表明,乌克兰需求参加北约,不然该国将需求核武器来维护自己。不过,泽连斯基一起着重,乌克兰不会寻求制作核武器,而是仍将致力于经过参加北约来取得安全确保。据悉,泽连斯基在10月与美国中选总统特朗普会晤时表达了这一观念。
依据英国《泰晤士报》上月的报导,乌克兰一个智库向该国国防部提交了一份陈述,称假如美国中止向乌克兰供给的军援,乌克兰有才能在数月内制作出一枚初级核弹。
报导称,乌克兰可以运用钚快速制作出初级核弹,类似于美国1945年在日本长崎投下的原子弹“胖子”。因为没有时刻制作和运转浓缩铀所需的大型设备,乌克兰将不得不依赖于运用从其具有的反应堆的乏燃料棒中提取的钚。
普京上星期表明,乌克兰简直不或许自行制作核武器,但或许有才能制作某种“脏弹”。
财联社12月2日讯(修改 夏军雄)白宫国家安全参谋杰克·沙利文周日表明,美国不会考虑向乌克兰偿还其在苏联崩溃后抛弃的核武器。沙利文这番言辞旨在回应《纽约时报》此前的一篇报导,该报导称,一些西方官员提出...
本文转自【央视新闻客户端】;当地时刻4月9日,美联储发布3月会议纪要,正告美经济远景的不确定性有所增加;美联储官员也表明,估计本年美经济增加将显着低于预期。美国新一届政府不断挥舞“关税大棒”,在全球范...
他的这句话底气十足。在4月15日开幕的第137届我国进出口商品交易会(即“广交会”)首日,他的公司签下20多个订单,金额达近百万美元,其中就包含两个美国订单,第二天又签下一单。两天内他接待了不下30批客户,这使得他声响沙哑,需求边讲边清嗓子。
宋育刚是姑苏穿山甲机器人股份有限公司董事长,他的公司主要做商用服务机器人,主打产品包含AI服务机器人、餐饮配送机器人和酒店配送机器人。采访期间,公司内的两个工作人员先后找到宋育刚,说的是同一个论题——“客商要买样机”。宋育刚直爽答应下来,一起补上一句,“一定要跟客户讲清楚,等展会完毕才干带走。”
卖样机,对宋育刚来说,早已见怪不怪。此前去美国参展时,“运曩昔的样机相同卖光”;广交会首日,一位客户不只要买样机,乃至由于忧虑自己看上的机器被其他客商买走,还提出当场交下订金。
关税大战中,机器人工业首战之地。“其实美国这个关税大棒并不是本年才打的,上一届特朗普政府现已打了。”宋育刚解说,2018年美国对我国出产的机器人加征25%的关税,之后这一关税方针持续保持着。
现在,美国商场尽管在公司出口中仅占比约5%,但美国关税加码音讯一出,宋育刚仍是认真考虑了其关于自己职业会有多大影响,美国客户会不会削减?考虑一番后,他得出结论:在这样一个我国掌握着中心技能的工业,“影响不大”。广交会上的数据供给了支撑。一起,他也给出了判别根据:以近年来热议的工业转移为例,一些服装、电子工业或可迁往东南亚、墨西哥等地,可是这些区域尚不具有机器人出产才干和相关工业链;反观美国,尽管有人工智能技能,可是其硬件才干不强,且本钱过高,美国的产品价格是自己产品的4-5倍。
本届广交会初次增设的服务机器人专区,是许多人心中最火爆的展区之一。一进该展区,就能看到近来爆火的宇树科技人形机器人、四足机器人等,此外还有其他厂商带来的“能听会说会考虑”的人形机器人、咖啡拉花机器人、智能分拣机器人等,共有46家相关企业参展。
记者在现场看到,简直每一个展台都挤满了人,国内外客商纷繁掏出手机摄影、拍视频,不少人还会跟机器人合影留念。据统计,此次服务机器人专区中,长三角企业约占一半,仅仅杭州、姑苏两座城市,就别离有9家、7家机器人企业参展。
“对咱们的美国订单,没有影响。”宋育刚这样说。他的这句话底气十足。在4月15日开幕的第137届我国进出口商品交易会(即“广交会”)首日,他的公司签下20多个订单,金额达近百万美元,其中就包含两个美国订...
据新华社报导,日本宫崎县8日近海产生7.1级地震后,日本气象厅发布提示信息,正告日本东部太平洋南海海槽产生大地震或许性增高,呼吁民众未来一周左右进步警觉、做好防范。
日本媒体称,一旦南海海槽产生大地震,日本太平洋沿岸抒发东京在内的关东地区至神州、冲绳将遭受强震和海啸。最严峻状况下,大地震形成的逝世人数估计超越32万,损毁房子至少238万栋。这也被视为日本气象厅发动相关预警机制以来发布的第一个大地震预警。
8月13日,日本内阁府最新音讯显现,假如没有监测到反常地震活动和地壳变化,估计将于15日完毕为期一周的大地震“警觉期”。 不过,内阁府仍呼吁民众在平常做好应对大地震的预备。
由于现在正值暑运旅行旺季,大地震预警不只引发当地民众的忧虑,也劝退了不少正在日本或行将前往日本度假的游客。相应地,OTA渠道、旅行社、酒店及航空公司也遭受一波退订潮。
但界面新闻采访中也了解到,当下日本仅仅处在大地震预警状况,没有宣布正式公告,加上8月8日产生的地震为神州岛近海区域,离传统抢手意图地东京、大阪、京都等距离较远,因而也没有呈现大规模的旅客退订、退团现象。
“咱们本来计划8月16日-24日去日本玩,定了大阪一个星期酒店、东京一个星期酒店,都是公寓式酒店。”小红书用户@winniehcy叙述,刷到日本大地震音讯后,她联络酒店方面进行退款,可是公寓式酒店不接受全额退款,最终白白丢失了5万多。
另一名来自上海的游客本来计划13号飞日本冲绳度假,买完机票第二天日本产生地震,所以12号晚上他处理了机票退票。“最近一直在刷各种信息,摇晃间仍是决议不去了。”
也有游客行程相对晚,动身时间为8月底,现在还在张望阶段。有来自南京的旅客告知界面新闻,她看了相关报导,8月15号日本或许免除地震预警,她想等等再做决议。“究竟机酒都现已订好了,操作退款太费事,并且忧虑丢失多。”
自本年上半年以来,日元汇率创新低,赴日本旅行热度暴增,日本也成为国内最火出境游意图地之一。8月13日,日本国家旅行局发布数据,本年第二季度我国内地游客在日消费开销约为4420亿日元,约合人民币217亿元,占海外游客总开销的20.7%。
从暑期旺季状况来看,航旅纵横向界面新闻供给的数据显现,7月1日至8月5日,国内前往日本的民航旅客量同比上一年上涨约1.1倍。在此期间,国内前往日本的机票平均价格(不含税)同比上一年下降约2成,与2019年同期根本相等。从航班量来看,2024年7月,国内前往日本的航班量超越4500班次;8月9日-12日,国内前往日本的航班量超越620班次。
春秋航空相关负责人向界面新闻表明,现在春秋航空日本航线的航班量已康复至疫情前水平的80%,较为抢手的意图地主要为东京、大阪等。其间,上海至大阪航线现已增加到每天5班往复。
该负责人告知界面新闻,日本大地震产生后,紧迫改签从日本返程回国的旅客并不多,本来计划去日本、暂时退票的也仅仅单个旅客,对公司的影响微乎其微。“机票价格上也没有显着变化,整体比较平稳。”
界面新闻注意到,有媒体报导说到“日本飞我国单程机票暴升至万元”。近一周从东京到广州、从东京到北京、从东京到上海的直飞经济舱机票价格在4000元到7000元不等,有部分航班乃至高达10000元以上。
界面新闻记者在多个OTA渠道进行查找,近三天内(8月15日至17日)东京飞往上海的直飞航班经济舱票价大多在2000元-5000元左右,占全天一切航班的53%左右;小部分直飞航班经济舱票价到达8000元至15000元左右,这部分航班的标明约为40%左右。这类航班经济舱票价之所以高,一部分原因是占有了黄金起降时间,如上午9:30、11:30,下午17:30前后,且执飞机型多为宽体机。只要两趟航班显现经济舱售罄,仅剩少数公务舱,价格高达18000元左右。
吉利航空相关负责人向界面新闻表明,上万元的返程机票应该是日本气象厅刚发布大地震预警时的恐慌性购票,导致经济舱卖完只剩下公务舱。“现在吉利航空日本航线票价比较安稳,比方最近两天东京回上海,贵的经济舱5000元左右、廉价的2000元左右也有。”
据界面新闻了解,之所以呈现机票价格大幅上涨,除了大地震带来的影响,也有动身日期比较接近,暑期旺季需求高企、座位供给严重等要素的效果。若往后推延几天查询,尔后的四天(8月18日至21日)东京飞往上海的直飞航班经济舱票价显着下降,大多在1000元-3000元左右。
近三天内(8月15日至17日)大阪飞往北京的直飞航班经济舱票价大多在2500元-5000元左右,占全天一切航班的90%以上,只要一到两趟航班经济舱票价到达7000元-8000元,也都处在黄金起降时间,如下午14:00、15:30前后。到8月21日,大阪至北京经济舱票价也最低降至1600元左右。
现在,已有抒发国航、东航在内的多家航司发布了触及日本航线客票的特别处置计划,关于出行日期在8月25日(含)之前且契合相关条件的客票,可予以免费退改处理。不过,春秋航空相关负责人向界面新闻表明,公司没有推出针对日本航线的特别退改方针。
途牛渠道相关负责人告知界面新闻,到8月14日午间,在该渠道上的8月未出游订单中,日本酒店预定方面,用户退订近三成。在团队游方面,未来一周订单暂无退订需求。途牛称,还在继续亲近重视在途游客的状况,及时调整退改计划。前往日韩的邮轮现在正常出行,暂无游客退订。
去哪儿方面则说到,由于忧虑出行安全,渠道上已有部分旅客提出退订要求。现在,去哪儿已收到国航和东航触及日本多地的机票免费退改方针。去哪儿将继续重视退改方针更新状况,并严厉依照航空公司规则,帮忙旅客处理改退票事务。
与此同时,一家大型旅行社相关负责人向界面新闻表明,受日本地震影响,最近约有4到5位游客挑选暂时退团,数量占比不大。
春秋旅行和众信旅行方面均表明,将亲近重视事态开展,依据实际状况及时调整受影响的旅游行程。
界面新闻记者 | 薛冰冰据新华社报导,日本宫崎县8日近海产生7.1级地震后,日本气象厅发布提示信息,正告日本东部太平洋南海海槽产生大地震或许性增高,呼吁民众未来一周左右进步警觉、做好防范。日本媒体称,...