路透社爆料：特朗普曾让CIA建立奸细小组，企图浸透我国交际媒体带节奏
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2个月后，登峰造极的懂王陛下将回到自己忠诚的白宫。彼时，一场针对硅谷众神的“奖惩大会”将正式拉开序幕。
开个打趣。相较于8年前“暗夜来临”，这次的硅谷差点变成了“红海”。
“特朗普军”，前有马斯克又蹦又跳；中有Peter Thiel、Marc Andreessen坚决站队；后有投诚的贝索斯责怪WSJ对陛下有失偏颇。要知道，特朗普前次批判贝索斯运用WSJ让亚马逊交更少的税，且不受反垄断指控；而贝索斯表明，该把特朗普用火箭扔到太空。
“哈里斯军”，则体现得“偷感很重”。微软开创人比尔.盖茨、彭博社老板布隆伯格均以“隐秘捐款”的方法，别离掏出5000万美元支撑哈里斯。
最“鸡贼”的当属Google。美国网民发现，假如在Google查找栏输入“我能够去哪里投票给哈里斯？”，页面会显现投票站的地图，并引导用户去最近的投票点；但假如输入“我能够去哪里投票给特朗普？”，页面只会显现有关特朗普的媒体报导，而不会呈现地图。
Google表明：这仅仅个技能bug，现已在修了。
还有一些被逼“中立”的大佬们，比方扎克伯格、库克，以及Sam Altman。
“遇刺事情”产生后，小扎第一时刻发声；特朗普：“我现在越来越喜爱他了。”
“欧盟天价罚单”开出后，库克给特朗普打“求助”电话；特朗普：“Tim，我得先中选，我不会让他们占咱们公司的廉价。这种事不会产生。”
几年前，Sam Altman还在为哈里斯竞选捐款；这次，他绝口不提往事，并为特朗普发来恭喜。
展望特朗普2.0年代，在硅谷呼风唤雨的CEO们将过得怎么样？谁获益，谁倒运？
最大获益人：马斯克能捞多少？
尽管“大官梦”或许失败，但马斯克的各项事务均能拿到大报答。
本年10月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式对特斯拉FSD发动查询——在特斯拉司机撞死一名行人后。
这样的监管未来或许会放松。马斯克将运用本身影响力，更自在地开发先进技能，最大程度地弱化联邦监管。究竟，Robotaxi是特斯拉现在最重要的布局，是5年股价翻10倍的“终极法宝”。此外，马斯克还或许游说特朗普，断掉拜登政府给其他电动车品牌的补助。斗胆幻想，说不定会呈现“特斯拉专供”。
美国联邦航空管理局（FAA）与SpaceX的联系较为严重。9月份，SpaceX因发射火箭违规行为被其罚款63万美元。一旦政府功率委员会建立，该局会放松对SpaceX的监管。
此外，假如特朗普换掉联邦通讯委员会（FCC）现任主席，星链也会遭到优待。特朗普自己还建议，作为政府未来420亿美元宽带出资方案的一环，星链的卫星服务将服务于农村地区联网，这又是一笔大订单。
马斯克一向都是AI监管的坚决拥护者。
8月份，加州AI约束法案SB-1047（终究未经过）闹得沸反盈天。据传，其中有马斯克的手笔。
该法案恨不能打上“巨子脚链”标签——只适用于世界上最大的AI 模型——本钱至少为 1 亿美元，练习期间运用 10^26 FLOPS的模型。罚款更是天价。假定模型的练习本钱为1亿美元，初次违规可罚1千万美元；后续再违规，罚款可达 3千万美元。
据FT报导，法案SB-1047的暗地推手是人工智能安全中心（CAIS），该中心由计算机科学家Dan Hendrycks运营。而他自己，正是马斯克xAI的安全参谋。
OpenAI的第一位出资人Khosla Ventures曾说，马斯克完全是“酸葡萄”心思。这能够了解，究竟OpenAI的前期资金简直由马斯克处理，最终全被Sam Altman摘了果实。
未来，马斯克依然或许干涉AI监管。至于怎么拖慢对手脚步，不影响本身强大，则需求马哥一番“微操”。
除了谷歌，咱们都能高兴上桌
现在的马斯克颇具“联邦主人翁”气质。
看到世人对特朗普的恭喜，马斯克在X渠道回复了苹果CEO库克、微软CEO Satya Nadella,并为亚马逊CEO Andy Jassy、谷歌CEO Pichai的讲话点赞。他乃至还在个人简介中置顶:America is a nation of builders. Soon, you will be free to build.（现在又改了）。
这些硅谷巨子们，期望特朗普政府有何改动？
在拜登政府的严监管、高利率环境下，并购等买卖好像死水。为逃避严厉的反垄断检查，微软、亚马逊和谷歌不吝拓荒“缓兵之计”战略：不再直接收买AI独角兽，而是“全盘吞下”开创团队和技能。
此前，巨子们的首要对手是FTC主席Lina M. Khan，以及司法部反垄断负责人Jonathan Kanter。
考虑到特朗普与拜登司法部的恩怨，以Jonathan Kanter为代表的“反垄断斗士”，大概率会悉数出局。
而依据Freshfields全球科技事务联合负责人鲍里斯·费尔德曼的说法：“现在，企业的买卖现已开端，董事会成员之间的对话也在进行。一场并购浪潮行将到来，由于咱们都知道，在获得监管批按时，Lina M. Khan就会回到耶鲁法学院。”
关于苹果、亚马逊、Meta而言，未来有或许脱节反垄断查询的暗影。
只留下“老实人”Google认栽。
一向以来，特朗普内部对Googl咬牙切齿。比方，候任副总统JD·万斯，反复着重Google对共和党存在成见。他曾揭露支撑Lina M. Khan，建议拆分Google——这一观念与拜登司法部在查找垄断案中提出的共同。
本年Google输掉的严重反垄断诉讼，其实正是在特朗普任内提起的。
为何会这样？
尽管不少人与特朗普有“宿恨”，但却没有添“新仇”。
比方，贝佐斯家的WSJ本来方案支撑哈里斯，但当他旗下火箭公司Blue Origin高管与特朗普会晤后，贝佐斯立刻决议“倒戈”，该闭嘴时闭嘴。
特朗普和扎克伯格的联系可谓“恶劣”。他曾揭露要挟，要把小扎关进监狱。但在本年，小扎和特朗普通了两次电话。特朗普遭受暗算时，小扎表明“他的体现很帅”。据称，扎克伯格还写信给共和党领导的众议院司法委员会，责备拜登屡次施压Meta在疫情期间“检查”新冠内容。
Google做了什么呢？
翻旧账。在特朗普PK希拉里时，Google曾修正查找引荐，指向有利于希拉里的成果，还屏蔽了关于希拉里的负面言辞。这波“暗箱操作”或许影响至少300万张选票的归属。
看新仇。本次大选中，Google又被曝出“搜不到特朗普投票站地图”问题，引发了特朗普支撑者的不满。Meta躲过一劫，但TikTok却不好说。
本年，特朗普在竞选时曾屡次表态，假如自己当总统就永久不会封禁TikTok。
但问题是，即使特朗普说话算话，也或许赶不到“救场”。依据法案，剥离出售TikTok事务的DDL是2025年1月19日，而特朗普的上任日期刚好是1月20日。
早在2020年，TikTok就遭受过特朗普的极限施压。但自那时起，特朗普的情绪有所改动，他以为封禁TikTok并非美国利益地点，由于总要给Facebook留个竞争对手。
其时，他视Facebook为“公民公敌”。现在，特朗普回到了他忠诚的X，与小扎联系平缓，乃至还让干流媒体WSJ屈服。
这种状况下，“价值不大”的TikTok，命运就很难说了。
AI监管是科技范畴面对的最大方针议题之一。现在，特朗普还没有论述自己的AI方针，但很多人猜测状况较为达观。
特朗普1.0时期曾发布了一项行政令，表明要增强美国在AI范畴的领导力，并指出“过度严厉的政府监管，或许会按捺立异，或将其面向海外”。彼时，AI没有成为硅谷最炙手可热的出资赛道之一。
本年7月8日，美国共和党全国委员会发布了《2024年共和党政纲》。在AI范畴，纲要称“咱们将废弃拜登的阻止人工智能立异的行政命令。”即，过度监管阻止立异，着重要以“言辞自在和人类昌盛”为根底开展AI。
还有一个利好音讯。支撑特朗普的硅谷人士，包含“酸葡萄心思”马斯克、a16z开创人Marc Andreessen、硅谷闻名出资人Peter Thiel等人，有不少“身家”押在AI范畴。
还有剖析以为，特朗普不会花太多时刻考虑AI，他乃至会将AI扔给副总统JD·万斯，而万斯的密友正是Peter Thiel。
与此同时，OpenAI开创人Sam Altman对特朗普胜选的情绪标志了硅谷的情绪。2016年，他曾表明：“这感觉像是我人生中最糟糕的事。”本次大选后，Altman表明：“恭喜特朗普总统，祝他在工作中获得巨大成功。”
实际上，硅谷的剧变应了那句话“现在美国的保存派不保存，自在派不自在。”
正如a16z开创人Marc Andreessen表明，自己一生中大部分时刻都是民主党人，但2024年总统竞选自己支撑特朗普，这是由于拜登政府的过度监管，不必要的税收扼杀了草创企业，而特朗普政府会协助立异蓬勃开展。或许，一个愈加自在、但也愈加集权的硅谷将在未来呈现。
特朗普2.0年代：硅谷巨子谁获益？谁倒运？
文 | 适道2个月后，登峰造极的懂王陛下将回到自己忠诚的白宫。彼时，一场针对硅谷众神的“奖惩大会”将正式拉开序幕。开个打趣。相较于8年前“暗夜来临”，这次的硅谷差点变成了“红海”。“特朗普军”，前有马...
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凤凰网科技讯 北京时间11月26日，《纽约时报》周一发文称，在美国，许多购车者越来越依靠7500美元的联邦税收抵免来缓解电动轿车昂扬的价格担负。可是，在特朗普上台后，这些税收抵免或许会消失，导致电动轿车和货车的销量简直当即下滑。
销量大跌
依据三位经济学教授在上星期发布的预算，假如顾客失掉这一税收抵免，美国电动轿车销量或许大降27%。这三位教授分别是加州大学伯克利分校的约瑟夫·夏皮罗(Joseph Shapiro)、杜克大学的菲利克斯·廷特尔诺特(Felix Tintelnot)和斯坦福大学的亨特·奥尔科特(Hunt Allcott)。本年美国的电动轿车注册量估计将到达120万辆。假如没有税收抵免，美国每年的电动轿车注册量或许减少大约31.7万辆。
其他撤销此类补助的国家也呈现了相似的销量下降，例如德国。上一年12月，德国政府忽然撤销了4900美元的补助，成果该国电动轿车销量在本年前10个月大跌了27%。
“你不或许在把一辆车的价格进步7500美元后，还能轻松卖出更多。人们只愿意付这么多钱。”《顾客陈述》的高档方针剖析师克里斯·哈托(Chris Harto)表明。
电动轿车价格高企
在美国，新电动轿车和插电式混合动力车最高可享用7500美元的税收抵免，二手车最高可享用4000美元的税收抵免，这是拜登总统所推《通胀减少法案》的柱石。该法案旨在应对气候改变并影响国内制作业。美国财政部的数据显现，自本年1月以来，购买或租借契合条件轿车的顾客共取得20亿美元的税收抵免，包括了30万辆轿车。
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