大多数受访者以为，78岁的特朗普“高效”“专心”“强硬”“精干”且“精力充沛”，但只要37%的人以为他“赋有同情心”。70%的受访者表明，他们以为特朗普正在实行其在2024年竞选期间的许诺。
这项于上星期三至周五进行的民调涵盖了2175名受访者，误差率为正负2.5个百分点。CBS的民调成果显现，特朗普的支撑率高于近期其他民调（如盖洛普和皮尤的查询），但一切成果均显现，特朗普在第二任期初的支撑率高于其2017年初次就任时的水平。
虽然特朗普在整体支撑率上体现亮眼，但他在交易和通胀等关键问题上的体现却未能取得高分。例如，51%的受访者以为特朗普的方针会导致食物和杂货价格上涨，28%的人以为会下降价格，20%的人以为不会有任何改变。三分之二的受访者表明，特朗普政府没有满足注重下降产品和服务价格。
此外，73%的人以为美国对进口产品加征关税会遍及推高物价，只要8%的人以为关税会下降价格。大多数人也不相信关税会发明工作机会：32%的人以为会发明工作，34%的人以为会导致国内工作岗位削减，还有34%的人以为不会有改变。
特朗普已对加拿大、墨西哥和我国全面加征关税，但对加拿大和墨西哥的关税办法推延至3月初收效。CBS民调显现，多数人对立对加拿大、墨西哥和欧洲加征关税，56%的人支撑对我国加征新关税。
58%的受访者对立特朗普赦宥大多数与2021年1月6日国会山骚乱有关的被告。但是，民调中也有一些对特朗普的活跃点评，尤其是在移民问题上。
特朗普大规模驱赶无证移民的开始尽力取得了59%的支撑率，向南部边境差遣美军以阻挠不合法越境的方案取得了64%的支撑率。与此同时，54%的受访者认可特朗普处理以色列和哈马斯抵触的方法，虽然民主党和自由派人士遍及对立。
受访者对由马斯克领导的“政府效率部”（DOGE）应具有多少权利和影响力定见纷歧。该部分旨在削减联邦官僚机构。但多数人以为，特朗普政府在削减政府开支、削减美国对外帮助以及完毕多样性、公平性和包容性方案方面的重视度是恰当的。
本文源自：金融界
美国悖论
2024年的美国大选行将揭晓。代表着婴儿潮一代的特朗普与比他年青了一个代代的哈里斯对决，再次突显美国的不合与撕裂。此次大选可谓戏码不断，从7月初特朗普遇刺后带来的人气爆棚，到7月底拜登让贤哈里斯，民主党决断换马激起民意飙升，选情此伏彼起。依据《经济学人》的最新猜测，特朗普这次有53%的或许性赢。《金融时报》的最新民调也显现，在经济议题上特朗普榜首次抢先，44%的人更信任特朗普办理经济；相比之下，43%的人更信任哈里斯。不过，野村证券提出，商场针对特朗普的对冲过度，或许呈现哈里斯支撑率比预期高、大选堕入僵局的成果。对美国选民而言，工作和日子本钱等经济问题是他们最关怀的议题。
这或许是成果最挨近的一次大选。穿透大选的喧嚣，美国本身的“悖论”更值得咱们审视，全体而言有三个方面：榜首，立异者与保存者合流，以马斯克全力支撑特朗普最有代表性。第二，超级富豪对推举的影响力日积月累，金权政治将进一步被寡头所把握。第三，对美国经济向好与否的“体感温度”不同阶级的感触截然不同。
日益极化的政治观念
假如要从一个人身上看到美国的成功和应战，这个人一定是马斯克。他是几周前成功收回发射星舰的SpaceX的老板，相同也是一个刚刚向特朗普捐款7500万美元，而且每天随机给一位签署支撑美国宪法榜首和第二修正案（言论自由与合法具有枪支）注册选民派发100万奖金的人，当然仍是完结Robotaxi（无人驾驭出租车）首秀，却仍是让人们大喊不过瘾的人。
在大选进入终究冲刺阶段，马斯克更是在最大的摇晃州宾夕法尼亚州安营扎寨，协助特朗普拉选票，志在必得。为什么马斯克会如此支撑特朗普？
在商言商，马斯克的首要方针是期望影响未来政府的方针能够推进加速去监管，为自己旗下的SpaceX和特斯拉的继续开展打扫妨碍。马斯克最大的忧虑是监管跟不上立异的脚步。依照另一位支撑特朗普的大佬黑石老板苏世民的话说：“拜登的经济、移民和外交方针正在把这个国家引向过错的方向。”
换言之，马斯克代表了一个继续不断立异的美国，他旗下两家立异公司的继续打破都需求更为宽松的监管环境。
特斯拉正在阅历巨大的转型，全球电动车商场现已是大片红海，我国车企在电池和电动车制作范畴开端全球抢先，而特斯拉自从2020年Model Y之后，再没有新车型推出，转而加码自动驾驭、Robotaxi和机器人Optimus。面对商场的改变，特斯拉正在从头定位，逐步转成一家探究未来的AI自动化公司，但自动驾驭要是想能真实快速得到推行，还需求更为宽松的监管环境。
马斯克猜测下一年FSD（特斯拉的全自动驾驭技能）能够在全美全面上路，条件是被核定为L4等级，即车辆在约束的路途及环境中能够彻底自主完结驾驭使命并监控驾驭环境，无需人类驾驭员的干涉。而现在特斯拉的自动驾驭技能只被认证为L2，要求驾驭员的手还不能脱离方向盘，时刻坚持对车辆的监控，随时预备接收车辆。这间隔Robotaxi撤销方向盘的规划距离可谓十万八千里。
特朗普现已宣告，假如竞选取胜，会录用马斯克为协助美国政府减肥的“功率部”（Department of Efficiency）部长。尽管或许存在巨大的利益冲突，此举却或许让马斯克成为美国政府的“变革沙皇”，推进美国监管方针的变革。而他减肥的大刀也很或许砍向美国联邦通讯委员会（FCC，推进拆分谷歌的反垄断查询，星链和X最重要的监管者，现在的监管约束了星链在更低轨迹布置更多卫星）和美国交通部（自动驾驭监管部门）。
假如说特斯拉在美国推行自动驾驭面对许多应战，NASA和SpaceX的联系则表现了美国政府与立异企业共生的一面。NASA是SpaceX的衣食父母，假如没有NASA的订单，SpaceX早在2009年就破产了。可见即便归于官僚体系，NASA也能做到与时俱进，不轻视民营企业，也不会被波音和洛克希德·马丁等这样的航天巨子企业利益绑缚，这算是美国敞开的一面。
但SpaceX与波音这样的巨子有着巨大的差异，波音不会为航天而冒险，由于它现已习惯了NASA发包订单的准则，也便是本钱之上再加固定赢利的方法。本来这种方法是为了鼓舞企业参加到国家推进的立异上，让国家兜底企业的危险，可时刻长了就演化成了各种重大项目费时、费钱、吃力的状况。波音牵头研制的下一代火箭太空发射体系（SLS），自2010年代开端研制，现已花费了200亿美元，到现在还没有试飞。
而SpaceX最大的特色便是，NASA尽管是它最大的客户，但它绝不会为此就不与之比赛。在未来的太空比赛，尤其是马斯克殖民火星的愿望上，SpaceX很或许是美国政府的直接比赛对手。
特朗普上台有助于马斯克营建一个与NASA竞合相对宽松的监管环境，让SpaceX既能够继续取得更多NASA的订单，又能更高频次地发射，赶快到达火星方案所需的一起发射上百枚星舰火箭的才干，还能够让星链在低地轨迹上布置更多卫星，快速扩张事务，带来更充分的现金流。
商业考虑之外，收买推特两周年后，马斯克的政治观念也日益极化，推进了他投向特朗普的怀有。两个人的相似之处越来越多。
据传，在自己不是特别在行的范畴，马斯克很简略受终究一个跟他谈天的人的影响。比方收买推特之后，究竟该裁人多少人，马斯克心里并没有多少定数，常常重复，便是由于耳边嚼耳根的人许多。
靠近特朗普的人也表明，假如特朗普这次能够中选，他选人最重要的规范便是忠实测验。相同，马斯克也很介意团队的忠实。收买推特之后，他质疑整个团队的忠实度，忧虑有内鬼，要求职工通过忠实度测验，并据此又裁掉了1500人。
超级富豪：两头下注或纷繁站队
马斯克对特朗普的支撑并不是孤例，比尔·盖茨就向哈里斯捐助了5000万美元。事实上，哈里斯取得了超越20位超级富豪的支撑，而特朗普仅得到了14位超级富豪的力挺。
这次美国大选不只连续了曩昔两次大选美国普罗群众的撕裂，连本来并不怎样选边站队的超级富豪都纷繁表态站队。比方《华盛顿邮报》本年宣告抛弃曩昔30多年的传统，不再宣布支撑任何提名人的社论，据说是老板贝佐斯（一起也是亚马逊的老板）不允许报社宣布支撑哈里斯的社论，尽管贝佐斯在特朗普榜首个任期内曾备受刁难。
超级富豪们对两位提名人的观念可谓越来越极化。支撑特朗普的许多有钱人以为，特朗普在经济方针上会更倾向于自己，而特朗普的危险首要是管不住自己的个人行为和大嘴巴，但这些危险相关于或许取得的方针歪斜而言，都是能够忍受的小危险。
美国工作经理人的观念却截然不同。由美国大公司CEO组成的商业圆桌会议（Business Roundtable）计算，美国财富100强企业的CEO中现已不再有人支撑特朗普。这些大公司CEO全体的观念是，尽管不喜爱拜登政府的方针，但更不乐意承当特朗普政府或许带来的灾难性危险。
由此可见，殷实阶级的观念在分解。大公司的CEO更垂青次序和规矩，以为民主党的方针尽管不讨喜，但比起特朗普带来的不确认性要更好应对。马斯克和苏世民这样的硅谷大亨和金融大佬之所以支撑特朗普，是由于他们的办理风格使然。他们喜爱独断，重视功率，垂青联系，不喜爱被繁琐的规矩所捆绑。
超级富豪的站队也让美国推举的金权政治滋味越来越浓。2008年，奥巴马竞选美国总统时发明了总统大选消耗超越10亿美元的记载。从此之后，这一记载被再三改写。到了2020年，特朗普与拜登对决时竟然消耗了57亿美元。曩昔三个月，民主党总统提名人哈里斯的募资再次改写记载，共征集10亿美元，远超特朗普。一般募资才干强的人会赢得大选，至今停止仅有的反例是希拉里。2016年大选时，希拉里征集的资金大大超越自费参选的特朗普。
跟着更多超级富豪站队，美国政治也进入了寡头年代。Super PAC（超级举动政治委员会）由于能够无限接收有钱人的政治捐款，现已成为替代民主共和两党的党安排的首要的竞选资金提供者。马斯克向特朗普捐献的7500万美元就投向名为“美国政治举动委员会（America PAC）”的 Super PAC，而这一安排在竞选的终究阶段现已成为摇晃州宾夕法尼亚州最首要的地推力气。
进入寡头年代，政治捐款的门槛也水涨船高。2008年，奥巴马依托互联网上的小额捐款“众筹”了海量的竞选经费。到了2024年，特朗普的首要财路来自超级富豪“金主爸爸”们。
本来只需求花5万美元就能够参加一场总统提名人的募资晚宴，跟提名人握握手、照照相，说上两句闲话。现在要想取得入场券至少得在加上一个零，花费50万美元。征集到250万美元才干参加“特朗普成功基金”，也便是最高等级的特朗普金主沙龙。
超级富豪们也不那么介意与潜在总统合影或许参加白宫晚宴的时机，他们更介意对提名人的方针影响力。特朗普也绝不藏着掖着，在4月份的一次募资晚会上，他清晰表明，自己上台将免除对一切本乡油气挖掘的约束，因而他等待油气公司至少为他的选战奉献10亿美元。
本质上，超级富豪向特朗普捐钱便是对未来特朗普方针的下注，等待特朗普上台之后能够取得报答。特朗普在榜首任期就清晰地“礼尚往来”。他在2018年圣诞节前签署了超级减税法案，将企业所得税从35%降到21%时，就对身边包围的富豪说：“我可都让你们发了大财！”
特朗普执政风格中有一点是确认的，那便是做买卖。为了募资和赚钱，特朗普也会方针大转向。他一度打击加密钱银，却在2023年来了180度大转弯，经心拥抱加密钱银，并因而成为高科技圈的红人，乃至和自己的两个儿子建立加密钱银公司参加淘金。他现已清晰表明，上台之后会炒掉现任SEC（美国证监会）主席根斯勒（Gary Gensler），由于他的监办理念过分保存，约束了加密财物的开展。
能够必定的是，金权年代的寡头买卖将变得愈加光秃秃。假如特朗普险胜，能够幻想马斯克公司的事务，尤其是自动驾驭，会一路绿灯。
美国经济：最好与最坏的年代
“这是最好的年代，这也是最坏的年代”，狄更斯的这句话用来描述现在的美国非常恰当。不同阶级的人关于美国的感知“体感温度”相差巨大。
美国GDP占殷实国家的份额逐年上升。现在的美国人均GDP比欧洲高出三成，比日本高出六成。美国的全体经济实力从20世纪90年代占G7的四成添加到现在的一半。在经济方面，美国与其他发达国家的距离正在摆开。
既然如此，为什么这次大选选民最重视的仍然是经济议题？普罗群众诉苦最多的仍是高通胀带来的日子本钱激增。美国是G7中贫富距离最大的国家。而美国的经济向好，很大程度上表现在股市的继续昌盛上。美国本钱商场仍稳居全球榜首，但股市的上涨带来的更多是有钱人财富的添加。美国亿万富翁的财富在曩昔十年翻了一番，而普通人的薪酬只在曩昔两年通胀高企时才小有添加。
移民议题也是此次大选中最重要的议题之一。据福克斯新闻计算，拜登政府执政四年有挨近1000万不合法移民进入美国。依据联合国的猜测，现在美国占国际人口的4%，到2100年仍将大致相同。在同一时期，我国人口占比估计将从18%下降到6%，而欧盟将从6%下降到3.5%。美国本质上是一个移民国家，移民让美国人口未来仍能相对年青，到本世纪末平均年龄也只要40岁左右。继续年青的人口结构为美国经济带来了生机，老龄化的担负也没那么重。
美国生产率确真实不断提高，首要由两大要素推进。首先是对本钱的出资，简略来说，工人有更多更高效的东西可供使用，包含公路和库房等基础设施，以及软件等无形东西。其次是营商环境相对安稳，坚持了相对的商业生机。
这也是崇拜马斯克这样看似无所不能的创业者的人在文明上最大的盲点。崇拜马斯克的时分，其实更需求去了解美国是怎么营建立异的土壤的，并考虑怎么维护这样的立异土壤不被推翻。
民间的撕裂和极化愈演愈烈。近期有两场火药味十足的采访（分别是电视采访和播客采访）：榜首场是特朗普的竞选伙伴万斯，他承受了《纽约时报》播客的采访；另一场则是福克斯电视台采访副总统哈里斯。两个采访都“深入敌后”，火药味十足、抵触感十足。万斯与《纽约时报》记者就特朗普是否输掉了2020年美国大选进行了一番口水战，打得没法解开；福克斯电视台的主播与哈里斯简直就一切问题都谈不到一块去，说得好听一点是访谈，说不好听便是自说自话。万斯和哈里斯都没有必要到观念悬殊的平台上“受辱”，《纽约时报》明显支撑民主党，而福克斯电视台是当然的“红脖子”重镇，他们之所以会承受对立方媒体的专访，原因无他，摇晃州位数不多的摇晃选民将影响到这次大选的成果，他们得竭尽全力从对方阵营抓取还没有终究下定决心的选民。
美国叙事中充满了英豪黑化的故事，最著名的莫过于星球大战中天行者的黑化。金钱与权利是否也会让马斯克黑化？不同的人会观感不同。在被收买了两年并改名为“X”之后，推特现已成为马斯克掌控的大喇叭，他在平台上肆无忌惮地推行各类假新闻。但假如你是SpaceX或许特斯拉的粉丝，很或许更乐意信任马斯克并没有失掉他创业的初心，他只会更竭尽全力、不择手段地完结自己的愿望，由于他信任自己在探究人类未来开展的方向。
在马斯克一个人身上，既能看到立异，也能看到谎话，这其实也是他移民参加的这个国家的真实写照——矛盾重重。
篷布下岗，水运集装箱上岗，探秘京杭运河北端兴起的内河集装箱“陆转水”样本
AMG SL选用全新的MSA模块化渠道，结合了SL车系多年来的规划语言和AMG的功用特质。车身尺度相对上代有所添加，回归软顶规划后相较上代车型车中也有所下降，该软顶组织可在60km/h的车速内15秒完结收折。
内饰方面，SL经过对真皮、麂皮、缝线、碳纤维等原料提高了车内质感，人机交互体系绝大部分操作由中控大屏完结。多种座椅功用和丰厚的驾驭形式也是新车亮点之一。
动力方面，4.0T V8双涡轮发动机，输出585马力和800牛·米扭矩，0至100km/h加快3.6秒，最高速度超越316km/h。
MG Cyberster我国首秀
成都车展上，MG Cyberster作为国内首款敞篷电动跑车进行了首秀。该车被视为传统MG品牌中MGB跑车的现代演绎，经过较为紧凑的车身造型来表现运动感。
MG Cyberster选用软顶敞篷和剪刀门规划，供给多种车身色彩选项。值得注意的是，在动力和控制方面，该车邀请了多年担任F1车队的专业底盘调校公司DANISI Engineering担任控制调校。动力方面，MG Cyberster的0至100km/h加快时刻为3.2秒。
车内，智能座舱体系Cyber OS选用高通骁龙8155芯片，UI底层则为虚幻游戏引擎进行开发，旨在为用户供给沉溺式驾驭体会。
MG Cyberster能够看作国内电动车职业对小众商场的测验，新车力求在规划、功用和技能方面到达归纳平衡。
睿蓝7敞开预售
睿蓝旗下紧凑型SUV睿蓝7于成都车展完结预售。新车共推出了四个版别，按续航不同从450到605公里可选，预价格格区间为13.37至16.37万元。
睿蓝轿车由吉祥和力帆一起建立，但现在该品牌知名度不高。在推行战略和装备上，睿蓝7也做出了一些测验。例如，公司推出的预售方法答应潜在买家在决议退订后，取得全额退款的战略。
车辆功用方面，新车主打性价比，在智能驾驭方面装备了多颗毫米波+激光雷达以完成L2级辅佐驾驭。动力方面，睿蓝7搭载了峰值功率为245马力的液冷电机，最大扭矩385N·m。
商场前景上，估计睿蓝7在上市后首要面临的竞赛对手为比亚迪宋、AION V、小鹏G3和同为吉祥旗下的几许C、M6等车型。从车型定位上看，睿蓝7可经过较共同的全体造型招引部分寻求小众顾客的爱好，但需求提高其知名度。
春风猛士917正式上市
春风旗下旗舰SUV猛士917相同在成都车展迎来正式上市，共推出两种动力装备共四款车型。其间一般版包含增程版和电动版，价格为63.77万元和69.77万元。开创版相同有增程和电动两种挑选，价格分别是67.80万元和73.90万元。
外观方面，猛士917规划出现棱角显着的造型，中网为梯形规划，前大灯呈X型。车尾装备了十字尾灯和侧开式的后尾门，还有一个外挂备胎。
内饰上，中控台具有共同的细节规划。除了常见的“三块屏”，中控屏的周围和空调出风口都有装修性的类装甲规划，提高了整车的硬派风格。此外，中控台融入了木纹元素，以添加必定的奢华感。
动力是该车亮点之一，猛士917纯电版选用四电机驱动，动力输出超越1000匹马力，0至100km/h加快时刻为4.2秒。增程版车型装备排量为 1.5 升的四缸增程器，最大功率 197马力，电机布局则为前单后双电机装备，归纳续航路程超800公里。均确保对较重度越野场景的支撑。
同Cyberster相似，猛士917相同旨在对较小众商场的产品进行投进。在发布价格之前，其高端定位和相同四电机的装备使得外界将其潜在对手框定在仰视U8之上。上市后，该车较低的价格使其在性价比上占有优势，一起也对方程豹豹5构成威胁。
哈弗H5正式上市
8月21日，哈弗H5正式上市，新车有6款装备可选，价格区间在12.28至15.78万元。
H5车型脱胎于坦克渠道，因而在外观上也与其相似，包含粗大的镀铬装修和双幅立体格栅。车头和车尾规划有用，尾灯竖直摆放。新车尺度广大，车长近5.2米，轴距则超越3米。
内饰在保持较低价格情况下保持了根底的人机交互，包含悬浮式仪表盘和12.3英寸中控屏等。此外，出于对该车潜在的工程场景，新车一起也保留了一些物理按键。后备厢尺度较大，容积为2116L。
动力方面，汽油版最大功率为218马力，匹配8AT变速箱，而柴油版最大功率为166马力。因为底盘为非承载式规划，加之全体桥后悬挂和分时四驱+差速锁的装备，新车估计将具有必定的越野才能。
这款车定坐落越野和家庭用车商场，估计对标车型包含BJ40、60等车型，近期出售的包含着重越野外观的捷途旅行者也可视作同一竞赛范畴。考虑到其较低的下手价格和足够的尺度，估计适当份额的工程抢险/工地用户将会成为哈弗H5的车主。
奇瑞探究06正式上市
8月20日，奇瑞探究06正式上市上市，供给4个装备选项，价格区间为11.69至13.99万元。奇瑞表明，初始版别为燃油车型，将来还方案推出插电混合版。
外观方面，该车规划元素显着挨近近期大热的硬派越野车风格，如大型中网和分体式前大灯。尾部规划选用了贯穿式尾灯和隐藏式排气管。尺度全体与坦克300挨近，轴距超越2.6米。
内部规划连续了健康风格，装备了13.2英寸中控屏和全液晶仪表盘。智能驾驭方面，高通8155担任车内交互，智能驾驭辅佐体系则为L2.5。
动力方面，搭载1.6T发动机和7速双聚散变速箱，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米。
越野功用方面，挨近角21度，离去角29度，最小离地空隙为200mm，支撑多种驾驭形式。
商场方面，现在硬派造型SUV逐步走热，多家轿车公司在不同等级均布置了相似造型的车型，奇瑞内部捷途旅行者也同属相似赛道。详细到探究06上，该车估计将与长城品牌的几款车型竞赛，包含大狗和二代大狗。别的，哈弗的新款猛龙也或许成为其竞赛对手。
这一音讯引发了广泛评论，不少网友以为在电气化年代推出V8发动机有些“生不逢时”。
姑苏港注册长江流域首条至非洲滚集一体班轮航线
苏信有约 畅享“双城”
据美国《华尔街日报》，一项最新民调发现，特朗普就任后大规模推进加征关税，美国选民对他的决心现在正逐渐转为质疑。此外，对特朗普办理经济的体现持负面点评者，也比正面点评多8个百分点，呈现明显转向。
最新民调也标明，仍有46%的选民认可特朗普的全体体现，51%则不认可。
